Deux ans et demi après avoir lancé le premier Mavic Air, DJI annonce son successeur : le Mavic Air 2. Il offre un capteur d’image plus grand et abandonne le Wi-Fi au profit de la technologie de transmission OccuSync. Il propose une meilleure autonomie de vol allant jusqu’à 34 minutes et est doté d’un contrôleur entièrement repensé.
Le nouveau Mavic Air 2 est légèrement plus grand et plus lourd que la précédente. Il partage un langage de conception similaire au Mavic 2 Pro en utilisant la même finition grise. La nouvelle manette de contrôle est légèrement plus grand et n’a pas d’antennes visibles.
DJI le présente comme son drone le plus intelligent et le plus sûr à ce jour. Il est doté de modes de détection de scènes préprogrammés pour des photos de la neige, des arbres, de l’herbe, du ciel bleu, des couchers et levers de soleil. Tous les modes de vol autonomes de DJI bénéficient également d’une mise à jour de leurs performances.
Le nouveau capteur à l’intérieur du Mavic Air 2 est un capteur « Quad Bayer » d’un demi-pouce. Il est similaire au capteur de 48 mégapixels qui est disponible dans les smartphones depuis un an ou deux. Par défaut, il capture une image de 12 mégapixels, mais il est possible de prendre des photos en utilisant la pleine résolution. Le capteur se trouve derrière un objectif fixe de 28 mm (équivalent) f/2,8.
Pour la vidéo, l’Air 2 peut prendre des images de 4K à une vitesse allant jusqu’à 60 images/seconde. Il dispose également de capacités HDR pour la vidéo (jusqu’à 4K 30fps) et les photos panoramiques HDR. Le Mavic Air 2 est également capable d’exporter des vidéos 8K en time-lapse, cependant tous les modes ne supporteront pas le 8K au lancement et devraient être disponibles vers la fin du mois de juin.
Le Mavic Air 2 est également le premier drone à être équipé d’AirSense, une technologie qui détecte et avertit l’opérateur du drone des avions à proximité. Il sera d’abord disponible en Amérique du Nord, tandis que d’autres régions commenceront à expédier des unités avec AirSense cet été en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement causés par la pandémie de COVID-19.
En ce qui concerne les autres dispositifs de sécurité, le Mavic Air 2 est équipé de capteurs d’obstacles à l’avant et à l’arrière pour éviter les collisions. Il dispose égalment des capteurs de fond à côté des feux auxiliaires pour aider à l’atterrissage en cas de faible luminosité. Bien que DJI affirme que ses modes de vol autonomes ont été améliorés, la société précise qu’il ne faut pas s’attendre au même type d’expérience de vol autonome que celle que permet le drone Skydio dans ce modèle.
Le Mavic Air 2 est disponible en précommande dès aujourd’hui au prix de 799 $ et sera expédié à partir du 11 mai aux États-Unis. Le pack Fly More comprend pour la première fois des filtres ND (enfin) ainsi qu’un sac de transport, des protections d’hélices, un moyeu de charge et trois batteries. Il sera disponible au prix de 988 $.
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